Mission de suivi des recommandations de l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac)
Le Bureau du Vérificateur général (BVG) a récemment mené une mission de vérification afin de suivre les recommandations formulées par la mission de vérification financière de l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac) en 2021. Cette mission de suivi avait pour objectif de s’assurer de la mise en œuvre des recommandations et de la correction des lacunes identifiées. Elle couvrait les exercices 2022 et 2023, avec une date limite fixée au 30 septembre.
Un taux de mise en œuvre satisfaisant
Les conclusions de cette mission de suivi sont très satisfaisantes, avec un taux effectif de mise en œuvre des recommandations de 80 %. Sur les sept recommandations formulées par la mission de vérification initiale pour corriger les lacunes identifiées, quatre ont été entièrement mises en œuvre, une est partiellement mise en œuvre et deux sont sans objet.
Les recommandations entièrement mises en œuvre
La vérification a révélé que le ministre des Transports et des Infrastructures veille au respect de la durée du mandat des administrateurs de l’Anac. Tous les membres du conseil d’administration sont en règle quant à la durée de leur mandat. De plus, le directeur général de l’Anac a pourvu le poste d’auditeur interne et a adopté la charte d’audit interne. La mission de suivi a également constaté que le directeur général établit les procès-verbaux de sélection des candidats suite à des demandes de cotation. Enfin, l’agent comptable respecte les règles de comptabilisation des provisions pour créances douteuses.
Une recommandation partiellement mise en œuvre
La mission de suivi a constaté que la recommandation concernant la création formelle et l’opérationnalisation de la Brigade des transports aériens (BTA) de l’Aéroport de Sikasso est partiellement mise en œuvre. Malgré la décision de création et la finalisation des travaux de construction du bâtiment, aucune mesure n’a été prise par le ministre de la Défense et des Anciens combattants pour son opérationnalisation. Les moyens nécessaires à son fonctionnement n’ont pas été mis à la disposition de la BTA de Sikasso.
Des recommandations non applicables
Deux recommandations issues de la vérification initiale sont classées comme non applicables. Cette classification intervient lorsque les raisons qui ont donné lieu à la recommandation n’existent plus ou lorsque la question a été remplacée par un nouveau processus ou programme. La première recommandation concernait des avantages accordés au président du conseil d’administration de l’Anac, tandis que la seconde portait sur les agents de facturation de l’Anac à l’aéroport qui n’encaissent pas les recettes à la place de la Régie.
En résumé, la mission de suivi des recommandations de l’Agence nationale de l’aviation civile a révélé un taux de mise en œuvre satisfaisant, avec 80 % des recommandations effectivement mises en œuvre. Les actions entreprises par le ministre des Transports et des Infrastructures ainsi que par le directeur général de l’Anac ont permis de corriger les lacunes identifiées. Cependant, certaines recommandations nécessitent encore une attention particulière, notamment celle concernant l’opérationnalisation de la Brigade des transports aériens de l’Aéroport de Sikasso. Il est essentiel que les autorités compétentes prennent les mesures nécessaires pour assurer la mise en œuvre complète de toutes les recommandations formulées.
